O mega projeto do Rodoanel Norte de São Paulo está tirando o fôlego da América com números inacreditáveis

Postado em 20 de agosto de 2025 por

Rodoanel Norte: o mega-projeto que vai transformar a mobilidade de São Paulo

O Trecho Norte do Rodoanel Mário Covas, que completa o anel viário em torno da Grande São Paulo, entrou em sua fase decisiva de obras. Previsto para começar a ser entregue ainda em 2025, esse empreendimento traz grande impacto para o trânsito da região.

Investimento e estrutura

Com um orçamento estimado em R\$ 3,4 bilhões, a obra contempla a construção de 107 viadutos e pontes, além de sete túneis duplos. A meta é retirar até 84 mil veículos por dia da Marginal Tietê — um dos corredores mais congestionados da capital.

Conexões e logística

Com 44 quilômetros de extensão, o trecho conectará São Paulo, Guarulhos e Arujá. Ele oferecerá acesso direto às rodovias Dutra e Fernão Dias, além de facilitar o fluxo para o Aeroporto Internacional de Guarulhos.

Fases da obra e cronograma

* O segmento entre Dutra e Fernão Dias já está em construção e tem previsão de entrega até o final de 2025.
* A etapa entre Fernão Dias e a avenida Raimundo Pereira de Magalhães está com cerca de 39% concluída e deve ser finalizada em 2026.

Redução de tráfego e benefícios

Com a conclusão total do Rodoanel, estima-se uma redução significativa no tráfego da Marginal Tietê — cerca de 30 mil caminhões e 54 mil automóveis por dia podem ser desviados das vias urbanas.

Além disso, haverá uma melhoria no tempo de deslocamento entre as rodovias:

* Dutra ↔ Castello Branco: redução de 45 para 27 minutos
* Dutra ↔ Bandeirantes: aproximadamente 26 minutos mais rápido

Um anel rodoviário estratégico

Quando concluído, o Rodoanel Mário Covas terá cerca de 176–180 km, interligando todas as principais rodovias que acessam São Paulo (incluindo Anhanguera, Bandeirantes, Castelo Branco, Imigrantes, entre outras). Isso permitirá desviar o tráfego de passagem de dentro da capital, especialmente caminhões com destino ao Porto de Santos.

Resumo

Aspecto Detalhes
Investimento R\$ 3,4 bilhões
Infraestrutura 107 viadutos/pontes e 7 túneis duplos
Extensão 44 km
Impacto no tráfego Até 84 mil veículos por dia a menos na Marginal Tietê
Cronograma Entrega parcial em 2025 (Dutra–Fernão Dias); conclusão total até 2026
Benefícios previstos Redução no tempo de deslocamento e desafogamento das vias urbanas

Fonte: Click Petroleo e Gás